モーターをハイマウント化するにあたって、そのメリットを考えてみました。
１、ロール量の増加
２、ピッチングの増加、反トルクの調整
ハイマウント車両とそうではない車両を比べると、横進入はとてもしやすくなりました。横を向けて飛ばす距離も増えます。
ただ、ロール量が大きいのでコーナーではあまりスロットルを開けれません。
コーナーの最後でロール感の残りが出ます。
ストレートでスロットルを開けると加速感がアップするように思います。
ロールを。
しっかりコントロールして、各所のバランスセッテイングができないと、走りにくいかと思います。
