YD-2のカスタムパーツやよく走るセッティングを紹介するページです。
世界限定1000枚のオーバードーズのスパーギヤサポートです。
第五弾のTYPE５です。000番から９９９番のシリアルナンバーがふられています。
ヤフオクやメルカリではプレミアがついており、高値で取引がされています。
特にキリ番では５００００円の即決価格が設定されているような場合もあります。
なかなかこのプレートに５００００円払おうと考える一般庶民はいないと思いますが、お金をたくさんお持ちの富裕層の方がおられたら購入されるかもしれませんね。
ただ、買った商品が偶然にキリ番ならどうしようと全くかまいませんが、販売元が意図的にキリ番を知人に渡していたらがっかりしますね。
まぁ、そんな中で私は定価で購入できたのでよかったです。商品によって人気度も地域差があるかもしれませんね。
通常は月に１回ほどダンパーオイルの交換をしているのですが、最近忙しくてメンテナンスを怠っていました。
オイル交換をしたので交換前後の動きを動画にしてみました。
ドリラジを速くて快適に走らせるためにはいろんな条件が必要になるかと思いますが、よく動くダンパーもその中の１つかと思います。
よく動くダンパーの作り方とその性能を維持していくにはどのようにすると効果的なのか!?私なりの経験とやり方を紹介したいと思います。
１、適度なメンテナンス
２、よく動くパーツを選ぶ
３、丁寧に組む
４、保管時にダンパーに負荷をかけない
動画をみていただくとわかりますが、オイル交換の前後では伸び側の振り幅が
２、３ｍｍ違いますね。
この戻りの悪さがドリラジの走りには大きく影響しますので、ダンパーセッティングは非常に大切です。
※やはりオイルが漏れるとダンパーの動きが悪化してしまいますので、私はヨコモのグリーンスライムを使っています。結構効果ありますよ！
皆さんが行かれてるサーキットでベストな走りを目指すならば、ギヤ比のセッティングをマスターすることは非常に大切かと思います。
ラジコンの車体の中で唯一路面と接しているのがタイヤであり、タイヤの仕事量を決めているのがギヤ比になります。
動画の中でも解説してますが、コースの中で１番車速が出るメインストレートをどのような回転数でタイヤを転がすかでフィーリングは全く違うものになります。
もちろんそれはコーナーを曲がっていく際にも重要なことであり、良い走りをするように考える必要があります。
私達を夢中にさせるドリラジは、タイヤを空転させながらサーキットを周回します。
どのような走りが好きかは個人の好みによると思いますので、自分の理想の走り実現するためにセッティングを行うのがドリラジの１つの楽しみかと思います。