今日は前回サーキット走行した際の手がかりをヒントにアッパーアームを中心に見直しをしていました。
どうも最近フロントの動きに手応えがないと感じていたので、キャンバー変化量やロール量を変えてみました。
そのあたりのセッテイングは走る路面によっても特性が変わるので、いろんなコースに走りに行くと混在しやすくなってしまいますね。
どこかを変えると今まで感触がよかった何かが悪くなったりするので、ドリラジって難しいですね。
ドリラジ２駆ってリヤの性能をフルに引き出すにはフロントの強弱って非常に大切だと日々感じています。
さてダンパーのエア抜きなんですが、時間をかけてエア抜きをするのもありですが、エアリムーバーを使って行うのも気持ちいです。
ただし圧をかけすぎるとよくないみたいなので注意が必要です。
次回走りに行くのが楽しみです。
