前回のブログで書いていた、YOKOMOから２０１９年３月末に発売されたばかりの新商品をYD-2SXに取付けてみましたので、感想を簡単に書きたいと思います。
RWD（２駆）用に開発されたドリフトダンパースプリングです。
従来のスプリングも全色揃えて持ってましたが、今回の新作も取付けてみると色合いも良く、気に入りました。
明日、サーキットに走りに行く予定なので、ちまちまとセッテイングしながらレビューしたいと思います。
YOUTUBEに動画もアップしてますので、よかったらご覧ください。
カテゴリー: パーツレビュー
Y2-008RA yokomo 可変式リヤHアームキットを通販にて購入！YD-2に取付け！
YD-2 / YD-4 シリーズに取付けることができるアルミ製のリヤ H アームキットを購入しました。
純正のリヤ ロアサスアームよりもショート化することにより、リヤ周りのトラクション性能を高め、より深いアングルでの安定したドリフト走行を実現します。
アームの材質をアルミ化とすることで、樹脂パーツと比べると、剛性 ・ 性能 ・ 重量の大幅なアップとなります。
ドリラジにおいて重要な要素となる、トラクション感向上とリニアな操作性で、より高いレベルなドリフト走行を楽しめます。
スペーサーもセットになっていますので、走行する路面状況に合わせた細かなセッティングが可能です。
また、ベベルエッジ加工を施したアルミ製ですので、高級感もアップします。
簡単に感想を言うならば、YD-2に取付けて走行したところ、以前より機敏な動きと、狙った最速ラインへのアプローチが安易になった気がします。
価格はお高めのアルミパーツにはなりますが、購入して満足できる商品かと思います。
YOKOMOからRWD（2駆）用の新型スプリングが発売されたので、早速通販にて購入。取付けてみた感想！
全6種ラインナップで新発売されました。
メーカーによれば、各オーナーが走る路面や好きな走りのスタイルなどに合わせて、コンセプトを明確化することで購入時に選択しやすくなったようです。
塗装はしないことでスプリング本来性能を発揮し、スプリングに備わっている特性も惜しみなく発揮する構造になっています。
D-177FA RWDドリフト用 フロント ダイレクトタイプ (オールラウンド）
D-177FS RWDドリフト用 フロント ダイレクトタイプ（ソフト）
D-178RA RWDドリフト用 リヤ フォワードタイプ (オールラウンド)
D-178RS RWDドリフト用 リヤ フォワードタイプ (ソフト)
D-179RA RWDドリフト用 リヤ サイドグリップタイプ (オールラウンド)
D-179RS RWDドリフト用 リヤ サイドグリップタイプ (ソフト)
ちなみに私は上から４つの商品を購入しました。
後日、YD-2に取付けて走りたいと思います。
よかったら動画もご覧ください！
YOKOMO アルミ製クランプ式１７ｍｍサーボホーン（２５Tスプライン）を通販にて購入。取付けてみた。
サーボの動きをよりダイレクトに伝えることができるアルミ製のサーボホーンです。
私の場合は、ヨコモのサーボを使用してますのでこのサイズのものでピッタリでした。
サーボの軸から先端のピロボール取り付け位置までの距離は17mmがドリラジには最適なサイズだそうです。
取付けた感じもダイレクト感もあり、見た目もかっこよくなりましたので、価格の割にはメリットがあるパーツだと思います。
Y2-303AR ヨコモ アルミ製リヤブレースサポート YD-2用を通販にて購入！取付けてみた感想。
アッパーデッキをよりがっちりと取付けることで、リヤの剛性感を高め安定したトラクションがかかります。
また、言うまでもなく純正の樹脂製リヤブレースサポートに比べると、見た目は高級感に仕上がっています。
それほど高額なアルミパーツではないので、満足できる買い物かと思います。