YD-2のカスタムパーツやよく走るセッティングを紹介するページです。
私が所有しているホイールの中から、かっこいいドリラジホイールを６個厳選して紹介したいと思います。
ドリフトの場合はサーキットによって指定タイヤが決められているケースが多いので、複数のコースに行かれる方はいくつかのホイールを所有していると便利ですよね。付け替えるのは意外と面倒ですから。
それに、エクステリアもドリラジセッテイングの重要な項目の１つですので、ビシッとフェンダーにツライチで納めて、かっこいい車体に仕上げたいものです。
また、厳密に言えばオフセットや材質、重さの違いによる性能変化もありますので、そこもセッテイングやカスタムに活用することができます。
2019年４月10日発売の新商品、RC926ハイトラクションシートを通販にて購入してみました。
種類はソフト・ミディアム・ハードの３種類が発売されており、ミディアムを購入しました。
かなり売れているようで、私もミディアム１種類のみ購入するのがやっとでした。
私が購入した直後には売切れになってました。
RC926ハイトラクションシートの効果・特徴はつぎの通りです。
①接地感アップ（流されず止めることがしやすくなる）
②ゴムタイヤのような感覚になる
③タイヤの転がり抵抗の軽減
④スロットルを握りやすくなる
YOKOMOのビッグボアダンパー、TOPLINEダンパー、TRFダンパー、OVERDOSEダンパー等の１４ｍｍ径スプリング採用のダンパーに取付けることが可能となっています。
取付けも簡単で、スプリングの上か下に挟むだけでOKです！
それだけでトラクションアップと操作性が向上しますし、価格面もお安い商品ですので２駆ドリされている方にはオススメです。
YD-２関連動画もいろいろアップしてますので、よかったらご覧ください。
ヨコモのアルミ製ブラシレスサーボを通販にて購入。
その前はSABOXのサーボを使っていましたが、古くなっていたので買いなおしました。
結構金額的には高い買い物でしたが、ハイスペックですし性能面も耐久性面も優れたサーボですので満足しています。
このサーボのスペックなんですが駆動モーターをブラシレス化し、ギヤをチタン化することにより軽量でギヤの劣化を防ぎ、ギヤの噛み合わせも最適化することにより、基本性能をフルに発揮できるサーボです。
アルミ製にすることで見た目もかっこいいですし放熱性も高めているのも特徴の１つとなっています。
ドリラジ２駆（特にヨコモジャイロ搭載車）とも相性が抜群で、ハンチング対策もされており、YD-2シリーズでドリフトされてるオーナーさんにはオススメします。
モーターをハイマウント化するにあたって、そのメリットを考えてみました。
１、ロール量の増加
２、ピッチングの増加、反トルクの調整
ハイマウント車両とそうではない車両を比べると、横進入はとてもしやすくなりました。横を向けて飛ばす距離も増えます。
ただ、ロール量が大きいのでコーナーではあまりスロットルを開けれません。
コーナーの最後でロール感の残りが出ます。
ストレートでスロットルを開けると加速感がアップするように思います。
ロールを。
しっかりコントロールして、各所のバランスセッテイングができないと、走りにくいかと思います。
リヤ剛性が高まることによりハイスピード侵入時などドリフト走行の安定感を高めます。
また、純正の樹脂製に比べるとリヤのバネ下重量が増え、RWDドリラジのセッテイングの基本でもある、リヤトラクションを高める効果もあります。
横の方にはネジ穴がありますので、ウエイトなどを装着するためなどにも利用可能となっています。
樹脂製の場合は、何回か締めたりして使っていると、ネジ穴をなめてしまいますが、アルミ製なら耐久性も抜群です。
ルックス面でも非常にかっこよくYD-2カスタムにもおすすめのパーツです。
